8月18日，重庆两江新区明月湖畔，引爆无人车创新盛宴
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8月18日，位于重庆两江新区明月湖畔的赛道上，一场引人注目的智能盛事正式掀开序幕。数十辆科幻般造型的无人车，在全长约1.2公里的赛道上，展开功能型无人车挑战赛的角逐。2023 IVISTA智能网联汽车挑战赛宣告全面打响。政府代表、行业领袖、科研专家和汽车厂家的代表们齐聚一堂，共同见证了这场未来之战的启幕。
IVISTA，智能驾驶的舞台
开幕式上，重庆市经信委副主任杜宏瑞、两江新区管委会巡视员黄厚勇、中国汽车工程学会副秘书长闫建来、中国中检党委委员、副总经理王虹等嘉宾先后致辞，为赛事助威助阵。他们共同肯定了本次赛事对智能网联技术进步和商业化进程的推动作用，高度评价了其对产业高质量发展的促进作用。
作为中国国际智能产业博览会的明星赛事，IVISTA智能网联汽车挑战赛已是第六次吹响集结号。凭借其“专业化、国际化、品牌化”的声誉，前五届的比赛不仅吸引了620余支专业车队，更有大量消费者选手踊跃参与。这一顶级智能网联汽车赛事，已在业内外树立起广泛认可的权威性和影响力。
中汽院智能网联科技有限公司总经理张强，代表赛事承办方了相关介绍：今年的IVISTA智能网联汽车挑战赛将以“1+4+1”的赛制呈现。这包括1场高峰论坛、4场核心赛事、1场智能汽车科技活动。其中，开幕当天的功能型无人车挑战赛，是其中一大亮点。虚拟仿真挑战赛则在汽车“元宇宙”内展开，而最具人气的赛项，由用户代表自带50余款量产车型参赛的辅助驾驶集结赛，将于8月19日在两江新区航空航天产业园上演。
竞争激烈，挑战巨大
此外，旨在为智能网联新技术搭建定制化多功能展示平台的领智先行挑战赛，也将按计划如期展开。今年，共有11家企业、15所高校、20个品牌的142支车队参与了比赛，创下了规模的新纪录。随着规模的壮大，比赛的难度和对抗的强度也随之提升。辅助驾驶集结赛的赛道不仅首次加入了十字路口复杂场景、泊车行人干扰场景，还引入了2023版IVISTA智能汽车指数进行测评。对于主流量产车型的辅助驾驶功能而言，这无疑是一次巨大的挑战。
第七届IVISTA智能网联汽车研讨会暨重庆汽车软件园产业链供需大会同步举办
IVISTA智能网联汽车挑战赛不仅是赛道上的比拼，更是智慧的碰撞与交流。同期举行的第七届IVISTA智能网联汽车研讨会暨重庆汽车软件园产业链供需大会，吸引了众多政产学研各界专家学者。围绕“数字融合 智联新生态”的主题，分别聚焦智能驾驶产业发展、车路协同技术、汽车软件产业链等核心议题，展开了深入的思想交流和智慧分享。现场还举行了重庆汽车软件园的授牌仪式，并集中签约了一批涉及汽车软件的重点合作项目。
结语：
在“智能驾驭，挑战未来”的口号鼓舞下，2023 IVISTA智能网联汽车挑战赛已经点燃了比赛的热情。上半场新能源，下半场智能化。随着汽车产业转型进入下半场，智能化作为全新的价值点，将重塑汽车产业链和价值链体系。让我们一起为比赛选手，为中国智能网联汽车产业加油喝彩！
