随着新能源汽车的不断发展，消费者对新能源汽车的需求不再是单一追求加速快、续航强、颜值高等表现，而是提出了更加安全、可靠、保值等较为理性的诉求。近日，重磅发布的一汽丰田bZ4X，就以全新的电池管理技术，直击纯电动汽车与消费者间的痛点。而作为一个在混动领域的老玩家，这次的首款纯电动车型又用"电"碰撞出怎样的火花呢？本次的一汽丰田bZ4X给了我们答案。
设计以人为本的移动工具
(相关资料图)
日系品牌正在积极向电气化之路转型，一汽丰田品牌作为全球汽车市场的重要参与者，也在纯电架构（E-TNGA）下推出了自身的首款产品bZ4X。bZ4X定位为紧凑级SUV，售价区间为19.98万-28.78万元。作为一汽丰田汽车在华的纯电动开山之作，其产品力能否撑起这一价格，品牌力又能否延续一汽丰田在燃油车市场的荣光？据一汽丰田的相关负责人介绍，TOYOTAbZ系列的“bZ”全称为“beyondZero”，旨在设计以人为本的移动工具，为用户提供超越零排放的使用价值。围绕电动化，一汽丰田从研发端、供应端、生产端到运营端，全产业、全体系、全价值链赋能电动化全面升级。同时，总投资85亿的一汽丰田新能源独立工厂，传承一汽丰田领先技术和精益制造，为用户在更高的标准下打造“零缺陷”的新能源产品。
造型充满力量感和科幻气息
外观方面，一汽丰田bZ4X采用“ActivityHub”全新设计理念，造型充满力量感和科幻气息。新车前脸展现出一种极具未来感的设计，前大灯由多个透镜组成，上方的LED日间行车灯与前格栅的镀铬贯穿相连，视觉效果不错。车身侧面采用多条线条进行勾勒，营造出硬朗的感觉。车辆的快慢充电接口位于左右前翼子板上。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4690/1860/1650mm，轴距为2850mm。尾部后窗的尺寸非常大，展现出不错的视野，后车窗的大倾角在尾灯处形成转折，形成一个小鸭尾。
在实际体验中较为出色
参数方面，bZ4X的高配车型搭载了双电机系统，前后最大功率均可达80千瓦，峰值扭矩则为168.5牛·米，0-50公里/时加速仅需3.4秒。由于采用了大量的隔音材料，车辆在100公里/时的车速下，也有不错的风噪与路噪抑制。此外，由于应用了透明底盘、TSS3.0智行安全系统等功能，车辆在狭窄道路中依旧可以较为灵活地进出。但需要注意的是，其中控屏上的后视功能存在一定视野误差，后期系统或将作出升级。公路上的辅助驾驶功能，如自适应巡航、车道保持等，在实际体验中也较为出色。
提供舒适可靠的驾乘体验
虽然bZ4X貌似比较家用都市风，但其实他还是一位纯电越野硬汉。bZ4X采用了与斯巴鲁共同开发的X-MODE四驱越野辅助系统，并搭载了全新研发的Grip-Control智能蠕行模式，支持"雪地/土地"与"深雪地/泥地"两种模式。在碎石路、单边桥炮弹坑、攀爬陡坡等多项山地越野科目中，我们能明显感受到bZ4X不错的脱困通过能力，不仅能够满足用户从日常使用到轻越野的需求，更是让用户的用车旅程充满了驾驶乐趣。用户在自驾越野的过程中，遇到车辆陷入泥坑或者车轮打滑，往往是一件非常让人头痛的事。而bZ4X搭载全新研发的Grip-Control智能蠕行模式可帮助用户轻松地自行完成脱困。开启该模式后，设定好时速挡位，车辆便会以较低的速度进行蠕动直至脱困，通俗地讲就是越野中的"定速巡航"。实测在泥泞路段和坑洼路段中，bZ4X的蠕行模式都能平稳地通过上述路段，给用户提供舒适可靠的驾乘体验。
提供了丰富的购车选择
回顾过往，自2003年第一辆威驰下线，到2005年导入的混合动力普锐斯，再到卡罗拉、皇冠、皇冠陆放、亚洲龙、氢能柯斯达等车型，一汽丰田产品体系涵盖三厢轿车、两厢轿车、SUV、中型客车，动力覆盖燃油、HEV、PHEV、FCV、BEV共五大动力技术，同时，一汽丰田也为中国市场带来了全新bZ电动品牌产品，为用户提供了丰富的购车选择。2022年前10个月，一汽丰田有6个月受到“黑天鹅”效应的冲击，依托一汽丰田全球TNGA架构下制造与管理的优势，以及全产业链柔性配合，调整生产节奏，实现了1-10月份整车累计产量较去年同比增长10%的优秀成绩。作为一汽丰田开拓中国新能源汽车市场的中坚力量和战略承接者，一汽丰田将携手合作伙伴落实国家新能源政策，持续践行环保理念，探索并推进更成熟可靠的电动化新能源技术，全方位开拓产品的创新。如今，一汽丰田带来全新bZ电动产品，在新能源赛道开启新征程。
提升了驾乘舒适性
在赛道试驾环节，e-TNGA平台的操控性卖点就体现了出来。一汽丰田bZ4X并不强调动力乐趣，而是在操控平顺性上下了更多功夫。在弯道中，车辆悬架支撑有力，车身的侧倾很轻微。这一方面带来了更强的操控信心，车辆会有更好的弯道循迹性，能够更轻松地按照驾驶者的意图行进；另一方面，硬朗的支撑感也提升了驾乘舒适性，乘客不会被甩来甩去。在一汽丰田bZ4X的官方数据中，并没有给出0-100km/h加速时间，只有一个不到4s的0-50km/h的数据。但与官方人员咨询之后，据悉其0-100km/h加速时间不到8s。这对于一款中型SUV来说，已经足够使用了，很多燃油运动型轿车也不过如此。在赛道急加速路段，智驾君也进行了距离足够长的加速测试，一汽丰田bZ4X依然会带来明显的推背感体验，日常用车绰绰有余。与之对应的是，一汽丰田bZ4X的制动表现也足够出色，制动效果立竿见影，并没有因为其搭载了重量较大的动力电池而显得拖沓。
在设计、空间、驾控性能、安全、科技等多个方面，一汽丰田bZ4X都展现出卓越的表现，并全面展现出其产品实力和技术优势。它先进、可靠、高品质的特征，也进一步提升一汽丰田的品牌形象。总体而言，一汽丰田bZ4X是一款驾控感受很"清爽"的SUV，加速、制动和转向都不会给人带来压力，即便是身材娇小的女士也能轻松驾控。
