开头

2009年，中国花3亿美元买4艘乌克兰"野牛"气垫登陆艇，把美国笑得不行。

【资料图】

(相关资料图)

美媒甚至嘲讽中国真是人傻钱多，这东西之前希腊海军买过后，就问题不断，没过几年便退役报废。

但很快，我们就用事实证明了谁更蠢。

气垫艇技术

我国领海面积广阔，还有众多海岛，想要保护这么大的家业，抢滩作战无疑是最重要的。

但如果还是像过去的诺曼底抢滩登陆那样，效率太低了，因为传统登陆舰艇的登陆能力非常有限，而且性能也不行。

于是一款叫做气垫登陆艇的装备，应运而生。

与传统登陆艇相比，气垫登陆艇最大的好处，在于可利用一个超大的封闭空气垫来产生浮力，使得船体悬浮在水面或者地面之上。

这样一来，由于船体与水面或地面的摩擦力极小，使得气垫登陆艇的速度远超传统登陆艇。这样的速度优势使得它们在军事和救援行动中非常有价值。

同时气垫登陆艇能在多种地形上行驶，包括水面、沙地、冰面甚至崎岖的陆地，而传统艇只能在水面上行驶，这就使得其灵活性和适应性比传统登陆艇强好几倍。

另外，由于气垫登陆艇是悬浮在水面之上，能轻易地越过雷区和其它障碍，而不会像传统艇那样直接触碰到它们，有着不可比拟的优势。

载客和载货能力也很强，使其在军事和民用方面都具有广泛的应用。

比如乌克兰生产的野牛气垫艇，满载排水量达555吨，其内部总面积达400平方米，可以搭载360人的部队，或者150吨的货物。

把8辆04式步战车，或者3辆96式坦克，塞进去都没问题。

如果纯粹用来运送兵员，野牛型最多能携带360名步兵，这已经相当于一个全副武装的两栖陆战连。

为了适应海峡作战需要，我国在上世纪六七十年代也提出了国产气垫船的发展计划，后续也独立研发出一些气垫登陆艇，但这些都拿不出手。

唯一有点成果的就是1992年生产的724型气垫登陆艇，排水量仅6.25吨，运载能力非常有限，别说把坦克塞进去都困难，就连装人也就只能装下10个。

没办法，当时我国对气垫登陆艇核心技术可以说是完全空白，为了解决这个难题，国家也是在想各种办法。

此时有人建议，要不先从别的国家买一艘，然后进行改造改造。

之前在美苏争霸时期，苏联研究出了非常强悍野牛巨型气垫船，数量有8艘，苏联解体后，有3艘在俄罗斯，有5艘在乌克兰。

一开始我们打算向俄罗斯购买，但是奈何人家坚持不卖，于是转头向乌克兰购买。

经过与乌克兰多次谈判后，最终我国花3亿美元买4艘乌克兰"野牛"气垫登陆艇，并且乌克兰还要向我们提供关于野牛的所有技术。

野牛气垫艇

“野牛”可以算是世界最大的气垫登陆船舶，长57.3米，宽25.6米，满载排水量达到555吨，这使得它可以运输大量的装备和人员。

例如，它可以搭载3辆主战坦克（总重150吨）、10辆装甲运输车（总重131吨）、10辆步兵战车（总重115吨）或500名全副武装的登陆队员。

速度方面，其最高速度可以达到63节，约每小时110公里，可以在55节的速度下行驶300海里（相当于555公里）。

不仅如此，就算在很复杂很危险的海面上，野牛也能够平稳行驶，跨越浅滩和礁石，甚至是1.6米高的垂直障碍，都没问题。

武器方面，野牛配备了2门140毫米火箭炮，2门30毫米АК-63近防火炮，可以为抢滩登陆提供一定的火力支持。

为了驱动如此大的庞然大物，野牛配备了5台功率各10000马力的高温燃气轮机。

其中，3台负责驱动位于舰尾的大型四叶片可变距推进风扇，继而推动船身前进并控制方向。

另外2台则驱动4部直径2.5米的举升风扇，这些风扇位于艇体中后段两侧，为气垫举升风扇提供所需的动力。

正因如此，野牛可以算是武德充沛的登岛利器。

然而美媒对于我国购买野牛的举动，却充满了嘲讽，说中国真是人傻钱多，野牛没有传说中的那么好，也有很多缺点。

要不然希腊海军买过后，怎么没几年就退役报废了。

一枚硬币也是有两面的，野牛肯定也不例外，但这不代表我国人傻钱多。相反，由于野牛的到来，我们在气垫艇上面的短板被补齐了。

国产气垫船发展

我国工程师通过对野牛的不断研究后，研制出了726式气垫登陆艇（绰号为：野马），虽然体积上没有野牛大，但是性能却更进一步。

比如采用国产自主研发的燃气轮机，速度方面最高时速可达到60～80节。

装载能力方面，由于野马采用的是开放式结构，两台燃气涡轮发动机分置于船体两侧，形成了一个"凹"字形的结构。

这样一来不但可以装坦克，更能将两栖舰放进去，而“野牛”采用的是全封闭式结构，空间非常有限。

好钢要用在刀刃上，钱也是如此。虽然当初我国花了3亿美元交了学费，但这钱花得值，让我国在气垫艇方面技术更加先进。

结尾

有一说一，当初我国从乌克兰那边，真是淘到了不少宝贝。

前有辽宁号的前身-瓦良格号，后有强悍的野牛气垫艇，对了，还有航空发动机方面，乌克兰也给了我们不少帮助。

比如马达西奇公司来到中国，不仅带来了最先进的D18T发动机和D27，还连带有厂房和富有经验的技术人员。

这些，为日后我国突破航空发动机的技术，起到了非常关键的作用。

对于技术要不要买？该不该买？

有人觉得技术不是靠买来的，还是要自力更生才对，这句话对也不对。

首先当我国在相关领域出现瓶颈时，如果再闷头研究几年，时间成本比较大，从国外引入先进技术，就是最快捷的办法。

但买下来后，不代表就可以一劳永逸，还要进行不断的吃透、消化并进行技术上的升级，使之能够适应我国的需求。

只有这样，技术才能最终被我国消化吸收。所以必要的学费，该花还是得花。