2023年4月18日，在2023上海国际车展上，瑞浦兰钧“问顶”电池”158Ah、200Ah重磅首发，158Ah量产落地，用实力诠释“高能问顶，续航无界”，全面开启问顶新时代。
高能问顶·续航无界
瑞浦兰钧副总裁侯敏博士在2023上海国际车展上首次发布了瑞浦兰钧“问顶”电池158Ah、200Ah，并宣布158Ah投入量产，“问顶”电池的量产落地不仅是瑞浦兰钧从电芯到系统制造的一次飞跃式进步，对于现阶段锂电痛点问题的解决，更是全行业一次里程碑式的迈进。
【资料图】
技术赋能“问顶”
“问顶”技术作为瑞浦兰钧自主研发的核心技术，帮助“问顶”电池实现卓越性能。“问顶”技术融合电芯结构技术、工艺技术及装备技术创新、内部电化学特征及稳定固液态界面的尖端技术，可应用于磷酸铁锂电池和三元锂电池产品，实现双高电极的应用，并持续增强电池的能量特性及安全特性。
创新定义“问顶”
“问顶”电池创新之处在于缩短极耳长度，改变其与转接片的连接方式，采用一体化焊接技术，使得电芯内部结构实现了一体化的连接，把原有的顶部空间由15毫米缩减到了8毫米，使空间利用率有效提升7%以上。从电池内部结构来看，电池电芯的顶部基本上和盖板的下底面非常接近，这也是瑞浦兰钧将其命名为“问顶”电池的原因之一。
优势成就“问顶”
长续航，长寿命：问顶电池的电芯通用技术能同时应用在磷酸铁锂和三元体系电芯上。它可以让新一代磷酸铁锂电池续航里程突破700公里。在三元电池上，问顶电池可以让中镍三元电池在兼顾高安全、长寿命的同时，续航里程突破1000公里，高镍三元动力电池的电动车有望突破1200公里。
高安全，低成本：除了能量密度提升带来的长续航外，“问顶”电池具有更紧密的结构，提升了电池应对震动冲击的性能，提升了安全性。从成本来看，这项技术会在原材料及控件方面节省5%以上。
“问顶”电池的量产落地，意味着兼备长续航与高安全性，性能全面提升的“问顶”系列会陆续投入规模化生产和使用，而针对不同的用户需求和应用场景，瑞浦兰钧推出了各具优势的“问顶”158Ah和200Ah。
“问顶”158Ah
·能量密度450 Wh/L；
·3C以上倍率放电能力；
·高低温宽温域放电能力；
·3000周以上长循环寿命；
·优异的安全特性。
“问顶”200Ah
·高能量密度，650 Wh/L；
·宽温域高输出功率的低阻抗；
·2000周的长循环寿命；
·宽温域更优异放电能力。
“问顶”PACK
“问顶”450 PACK，实现最优成本：采用问顶158Ah电芯的“问顶”450 PACK，整包电量大于70KWh，用LFP代替现有NCM产品，相同续航里程下，整包成本降低15%以上，实现600KM以上续航需求。
“问顶”650 PACK，超长续航，安全性能全面提升：采用问顶200Ah电芯的“问顶”650 PACK，整包电量大于110KWh，使用中镍NCM问顶电芯取代传统高镍产品，安全性能全面升级，实现800KM以上续航需求。
全面开启问顶新时代
此次发布会上正式宣布了“问顶”158Ah量产首发落地，瑞浦兰钧正式开启问顶新时代。“问顶”电池本身具备突破行业天花板的体积能量密度，并对续航能力与安全性能进行全面提升，瑞浦兰钧在技术层面做到了行业领跑，而“问顶”158Ah的量产落地，意味着瑞浦兰钧让电池在安全与续航上将迎来又一次跨越式升级，印证了瑞浦兰钧秉持全球化和高质量发展的理念，用先进的技术研发实力和大规模高质量的制造实力，引领攻克行业新问题，不断满足行业新需求，推动全行业核心技术的创新和发展。
“问顶”电池量产首发是瑞浦兰钧对“更高”的一次探索，是对“向往更高，给世界一个新的想象”的完美诠释，瑞浦兰钧也将继续在全球零碳转型的大背景下，持续针对中国锂电行业的痛点发起进攻，不断创新输出，致力解决行业问题、树立行业标杆、推进行业发展、担负社会责任，成为推进中国绿色低碳转型，实现碳中和，全球能源可持续发展的主力军。
二、展位介绍
瑞浦兰钧展台位置：7.2馆7B13
瑞浦兰钧展台：
全产业链布局，一些原材料的展示
合作伙伴
电芯板块：
左图是瑞浦兰钧的先进电池技术（问顶、刀片、半固态），这次首发的问顶电池158Ah、200Ah就在这上面。
右图是瑞浦兰钧的一些动力电池系列。
PACK、BMS、模组板块
包括CTP PACK, BMS CAR 2.0,大容量双排模组、STP模组
“问顶一号”机器人，核心部件均采用瑞浦兰钧报废电芯材料打造，包括SCL极片、合金顶盖、动力卷芯、铝壳，对报废电芯按最高比例回收，确保绿色无污染，安全环保。
VR体验实地工厂
三、问顶简介
什么是“问顶”电池？
问顶”技术融合电芯结构技术、工艺技术及装备技术创新、内部电化学特征及稳定固液态界面的尖端技术，可应用于磷酸铁锂电池和三元锂电池产品，实现双高电极的应用，并持续增强电池的能量特性及安全特性。
“问顶”电池的创新之处
“问顶”电池创新之处在于缩短极耳长度，改变其与转接片的连接方式，采用一体化焊接技术，使得电芯内部结构实现了一体化的连接，把原有的顶部空间由15毫米缩减到了8毫米，使空间利用率有效提升7%以上。从电池内部结构来看，电池电芯的顶部基本上和盖板的下底面非常接近，这也是瑞浦兰钧将其命名为“问顶”电池的原因之一。
“问顶”电池的优势
长续航，长寿命：问顶电池的电芯通用技术能同时应用在磷酸铁锂和三元体系电芯上。它可以让新一代磷酸铁锂电池续航里程突破700公里。在三元电池上，问顶电池可以让中镍三元电池在兼顾高安全、长寿命的同时，续航里程突破1000公里，高镍三元动力电池的电动车有望突破1200公里。
高安全，低成本：除了能量密度提升带来的长续航外，“问顶”电池具有更紧密的结构，提升了电池应对震动冲击的性能，提升了安全性。从成本来看，这项技术会在原材料及控件方面节省5%以上。
“问顶”电池158Ah、200Ah各自优势（重点介绍158Ah的优势、量产首发）
“问顶”158Ah
·能量密度450 Wh/L；
·3C以上倍率放电能力；
·高低温宽温域放电能力；
·3000周以上长循环寿命；
·优异的安全特性。
“问顶”200Ah
·高能量密度，650 Wh/L；
·宽温域高输出功率的低阻抗；
·2000周的长循环寿命；
·宽温域更优异放电能力。
“问顶”PACK
“问顶”450 PACK，实现最优成本：采用问顶158Ah电芯的“问顶”450 PACK，整包电量大于70KWh，用LFP代替现有NCM产品，相同续航里程下，整包成本降低15%以上，实现600KM以上续航需求。
“问顶”650 PACK，超长续航，安全性能全面提升：采用问顶200Ah电芯的“问顶”650 PACK，整包电量大于110KWh，使用中镍NCM问顶电芯取代传统高镍产品，安全性能全面升级，实现800KM以上续航需求。
